近年来，随着汽车工业高速发展、家用车日益普及，机动车一步步进入更新换代高峰期，扔弃机动车数量逐年扩展，回收拆解行业随之发展壮大。
截至2023年底，天下机动车保有量达4.17亿辆，全国扔弃机动车回收数量约为399.1万辆，相对于2023年回收量300.2万辆，同比增长了32.9%。将来国内机动车的保有规模还将进一步注入，老旧机动车的更新废弃将持续提速，预计2023年中国废弃机动车的数量将照样依旧增长态势。而与此同时，废弃机动车回收拆解行业的环境污染问题也日益凸显。

为一步步促进报废机动车回收行业康健可持续发展，大象ELV了解到，多省市多部门公布相关制度文件整治扔弃机动车回收拆解行业乱象。
据悉今年7月18日，四川省商务厅、公安厅、交通运输厅等六部门将联手补充力度整治扔弃机动车回收拆解行业乱象。
根据计划，四川省商务部门将肃穆打击非法回收拆解扔弃机动车的行为，强化针对回收拆解公司的监督管理，治理违规回收拆解行为。公安机关将加强相关数据核查，对显示机动车存在报而不废、买卖或将伪造、变造《扔弃机动车回收阐扬》的，将依法予以查处；对路面上表现逾期未废弃或已废弃机动车上道路行驶的，将予以收缴，强制报废；对机动车存在非法改拼装、盗抢骗等嫌疑的，将第一时间掌握嫌疑问题，固定嫌疑证据，依法依规予以处罚，有力打击涉车违法犯罪活动。

交通运输部门将开展维修企业监督稽查，对汽车维修企业承修报废汽车、利用配件违规拼装机动车等行为，按照规章严刻处罚，处罚结果同步记入维修企业信用档案；对纳入B级以下的维修企业，共同相关部门重点监管。
与此同时今年6月，浙江省生态环境厅等7部门印发《浙江省扔弃机动车回收拆解行业环境污染整治工作方案》。《方案》聚焦扔弃机动车回收拆解行业特殊性、一般性和反复性污染问题，明确实施全行业环境污染整治。

大象ELV了解到，截至目下不仅四川和浙江发表公告整治扔弃机动车回收拆解行业乱象，就在今年5月，贵州遵义市商务局、公安局、综合行政执法局、生态环境局、交通运输局、集市监督管理局等部门合伙印发了《遵义市报废机动车非法拆解“ 打非治违”专项行动实施方案》，对整治报废机动车行业作了细致工作部署，强化现有问题导向，打响整治扔弃机动车行业乱象第一枪。
现阶段越来越多的废弃机动车流入集市，一些非法回收拆解废弃机动车的“黑窝点”，任意搭建的简陋房屋成为拆解作坊，现场工作人员没有专业资质、未经专注培训。还有一些小作坊违规将机动车的重大零部件拆解售卖，赚取暴利差价。在拆解工序中废弃车辆随便堆放，拆解工序不规范，产生固体废物和有害物质，污染环境。

在此大象ELV提醒，未经资质认定，任何单位恐怕个人不得从事报废机动车回收活动。再生资源回收经营者未获资质回收拆解报废机动车属违法行为。此外根据《扔弃机动车回收管理对策》第十九条明确规章，未取得资质认定，擅自从事废弃机动车回收活动的，由负责废弃机动车回收管理的部门没收非法回收的报废机动车、废弃机动车“五大总成”和其他零部件，没收违法所得;违法所得在5万元以上的，并处违法所得2倍以上5倍以下的罚款;
违法所得不足5万元或将没有违法所得的，并处5万元以上10万元以下的罚款。对负责扔弃机动车回收管理的部门没收非法回收的废弃机动车、报废机动车“五大总成”和其他零部件，必要时有关主管部门应当予以合伙。
所以各企业和个人一定要引以为戒，严峻按照相关制度办理营业执照和废弃汽车回收公司资格认定书。合规、合理、合法开展扔弃机动车回收拆解相关工作。